Ganz grob:
Die Signalübertragung zwischen Lenkstockschalter und UCH geht über eine Matrix-Schaltung mit Dioden. So werden 10 Leitungen in eine Matrix 5x5 geschaltet. Zwischen den Kreuzungspunkten der Matrix sitzen die Schalter jeweils mit Dioden. Wen das genauer interessiert, der sucht mal nach "MR364MEGANE8.pdf" und schaut sich da um. In diese Matrix greife ich aber nicht ein, die Dioden sind mit auf der Platine im Lenkstockschalter. Also muss man vorher auf die Signale und die Platine bearbeiten.
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene Bastler mit Löterfahrung
Material:
Jalt.de-Modul BF 03
Kabel
Sicherung 1 A
Kontakte für die Sicherung
Lötkolben
Entlötpumpe
Dremel mit feiner Trennscheibe
Gewebe-Klebeband für Kabelbäume
Evtl. Lenkstockschalter in Reserve
1. Lenktstockschalter ausbauen
2. Lenkstockschalter zerlegen
- Die beiden Hebel abschrauben (je 4x TX20)
- Den Schleifring als Baugruppe mit Deckel abnehmen, nicht zerlegen!
- Die beiden kleinen Hebel innen entnehmen
- Den 6-poligen Stecker auf der Platine entlöten
- Platine entnehmen
4. Umbau
- 3 Flächen identifizieren, die für das Blinken zuständig sind (die mittlere der sichelförmigen Fläche für Neutralstellung wird nicht gebraucht)
- Leitungen zwischen den Flächen und den Dioden trennen (Achtung, Kolision mit beweglichen Teilen beachten)
- Beidseitig der Trennstelle einen dünnen Draht anlöten
- Die Leitungen mit 2K-Kleber sichern und herausführen
- Platine einbauen und Fett etwas neu umverteilen
- Stecker wieder einlöten und gleich Masse und Kl. 15 ein Kabel anlöten
- Kleine Hebel wieder einsetzen und Deckel mit Schleifring aufsetzen
- Hebel anschrauben und dabei auf die Position der Schieber achten (muss passen!)
- Kl. 15 mit 1A Sicherung versehen
- Jalt Modul anschließen (BF 03) laut Anleitung
5. Zusammenbau und Test
Nanu, ich dachte @ Leguan wär mit seinem Meggi hin gewesen und hätte es messen lassen nur das der da nicht weiter kam vor Ort.
